Italia: Aeropuertos Nacionales e Internacionales

Sábado Octubre 21 2017
vuelos Italia aeropuertos italianos Los vuelos internacionales Aire vuelo barato billetes de avión vuelos de bajo coste aerolínea Vuelos de última hora vuelo barato billetes de avión baratos Italia aeropuertos vuelos de líneas aéreas Italia Las aerolíneas vuelos nacionales Las aerolíneas de bajo coste tiempo de vuelo ofertas de Año Nuevo reservas de vuelos Los vuelos internacionales boletos de avión de Italia vuelos nacionales
Italia info

estaciones aéreas nacionales - Italia

Italia - Aeropuertos italianos
Aeropuertos italianos, Italia


guía turística

aeropuertos nacionales e internacionales

Tipo de aeropuertos italianos

El sistema de aeropuertos italianos cuenta - de septiembre 1 2010 - 113 de un total de aeropuertos (11 102 única abiertas al tráfico civil y militar) que habían sido calificadas:

  • Aeropuertos abiertos al CIVIL DE TRÁFICO COMERCIAL
    Los aeropuertos de propiedad del estado en compañía de gestión de la concesión, en el que realiza el transporte aéreo de pasajeros por una tarifa.
    Este tráfico incluye el transporte aéreo regular, chárter y de taxi aéreo.
  • Aeropuertos abiertos al tráfico civil comercial FUERA DE LA OPERACIÓN
    Aeropuertos abiertos al tráfico civil por varias razones de operativa, organizativa o estructural, no se encuentren aún en pleno funcionamiento.
  • Aeropuertos en el proceso de planificación y / o construcción
    aeropuertos programados para llevarse a cabo en áreas consideradas estratégicas para el desarrollo del tráfico aéreo italiano.
  • Los aeropuertos privados abiertos al tráfico
    Aeropuertos donde hay un tipo de tráfico aéreo privado, como la efectuada por los clubes de vuelo, escuelas de vuelo, desde pequeños servicios de aeronaves y de las aerolíneas privadas.
  • AEROPUERTOS privados abiertos al COMERCIAL DE TRÁFICO
    Aeropuertos son de propiedad privada, lo que hace que el transporte aéreo de pasajeros por una tarifa.
    Este tráfico incluye el transporte aéreo regular, chárter y de taxi aéreo.
  • AEROPUERTOS DOBLE USO MILITAR civil-militar
    de los aeropuertos de propiedad militar ya no es funcional para fines militares relacionados con la aviación civil y transferidos al dominio de la aviación civil.
  • Y MILITAR aeropuertos militares A USO MIXTO
    aeropuertos militares, (bajo el Decreto de enero, 2008 - Ley relacionada de dirección a los aeropuertos militares de uso militar-civil dual) se distinguen:
    • aeropuerto militar para el papel de la base principal de funcionamiento (MOB), completa y exclusiva utilización aeropuerto militar, donde las actividades básicas de la Fuerza Aérea se llevan a cabo, que no puede ser reasignado vale la pena el vacío operativo realiza la función;
    • aeropuerto militar para el papel de la base principal de funcionamiento (MOB), el aeropuerto militar donde se expandible proporciona la apertura al tráfico civil en el lugar que no se plantea ninguna restricción de la expansión con el desempeño de las responsabilidades institucionales de las fuerzas armadas y los cargos nuevos o mayores con cargo al presupuesto del Ministerio de Defensa;
    • aeropuerto militar en el que se alinean vuelo es la Fuerza Aérea ambas de las otras Fuerzas Armadas y de las unidades de la Guardia Costera, en el que las actividades del tráfico civil se mantiene compatible con las necesidades operativas y misiones de entrenamiento del mismo departamento;
    • aeropuerto militar para el papel de despliegue de la 'Base de Operaciones (DOB), el aeropuerto que mantiene una presencia militar mínima para apoyar despliegues operativos temporales y que se puede abrir al tráfico civil, con las siguientes condiciones: las áreas dadas en concesión a usos civiles están separados como las militares; cualquier tráfico civil es a cuotas y sujetos a los requisitos militares prioritarios; de la empresa de gestión de aeropuertos que cubre los costos de operación de apertura y actividades del aeropuerto, tomando el relevo de la Fuerza Aérea en la prestación de servicios de aeródromos;
    • aeropuerto militar cuya venta está prevista o en curso en el marco del "Memorando de entendimiento de los acuerdos específicos de preparación del programa" de la 14 2004 octubre para las que existe un interés en el uso militar y las condiciones para la inmediata el cambio de estado militar al aeropuerto civil, sin perjuicio de la transferencia de las actividades militares y la transferencia de las instalaciones y servicios de aviación civil relacionados.
      En particular, el paso antes mencionado ya se ha perfeccionado.

El texto en lengua italiana es tomado de:
- Atlas de los aeropuertos italianos


Italia - Cómo llegar y alrededor
53 encontró Italianos Aeropuertos en Italia


"G. Clerici "(miembro) Aeropuerto de Bresso - Bresso MI - Italia
"G. Clerici "(miembro)
Bresso

Aeropuerto "Amerigo Vespucci" (LIRQ) El aeropuerto de Florencia - Florencia - Florencia FI - Italia
aeropuerto "Amerigo Vespucci" (LIRQ)
Peretola - Firenze

Aeropuerto "Ugo Niutta" (LIRN) Aeropuerto Internacional de Nápoles - Capodichino - Napoli NA - Italia
Aeropuerto "Ugo Niutta" (LIRN)
Napoli
Aeropuerto de la Marca "Raffaello Sanzio" (Lipy) Aeropuerto de Ancona - Falconara - Falconara Marittima AN - Italia
delle Marche "Raffaello Sanzio" Aeropuerto (Lipy)
Falconara Marittima

Aeropuerto Internacional "Marco Polo" (LIPZ) Aeropuerto de Venecia - Tessera - Venezia VE - Italia
Aeropuerto Internacional "Marco Polo" (LIPZ)
Tessera - Venezia
Enrico Forlanini aeropuerto (LIML) Aeropuerto de Linate - Peschiera Borromeo MI - Italia
Enrico Forlanini aeropuerto (LIML)
Peschiera Borromeo

(LILE) Biella Aeropuerto - Cerrione - Cerrione BI - Italia
(LILE)
Vergnasco - Cerrione
Elba Island Airport (LIRJ) Aeropuerto de Marina di Campo - Marciana LI - Italia
Elba Island Airport (LIRJ)
La Pila - Campo nell'Elba


Cómo llegar y alrededor


dónde alojarse